ஹூண்டாய் 1.0 டர்போ எஞ்சினை மேம்படுத்துகிறது மற்றும் இப்போது ப்ரோகான்வ் எல் 8 இன் கோரிக்கைகளுக்கு தயாராகி வருகிறது
புதிய சுற்றுச்சூழல் விதிமுறைகளில் கவனம் செலுத்தி, ஹூண்டாய் ஏற்கனவே தனது வாகனங்களில் Proconve L8 உடன் இணங்க மேம்பாடுகளைச் செயல்படுத்தி வருகிறது.
தென் கொரிய வாகன உற்பத்தியாளர் 1.0 டர்போ எஞ்சினுக்கான மாற்றங்களை எதிர்பார்த்தார், ஆரம்பத்தில் அவற்றை க்ரெட்டா எஸ்யூவிக்கு பயன்படுத்தினார், அதன் 2025 வரிசை ஏற்கனவே சந்தையில் கிடைக்கிறது. இந்த புதுப்பிப்புகள் விரைவில் HB20 குடும்பத்தில் உள்ள மாடல்களிலும் இணைக்கப்படும்.
ECU ஆல் கட்டுப்படுத்தப்படும் எலக்ட்ரானிக் ஆயில் பம்ப் நிறுவுதல், எலக்ட்ரானிக் தெர்மோஸ்டேடிக் வால்வு மற்றும் லூப்ரிகேஷன் ஓட்டத்தின் அதிக கட்டுப்பாடு ஆகியவை மாற்றங்களில் அடங்கும். சிலிண்டர் தலையில் ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட வெளியேற்ற பன்மடங்கு மாற்றங்களின் ஒரு பகுதியாகும்.
இந்த மாற்றங்கள் மாசு உமிழ்வைக் குறைக்க உதவுவது மட்டுமல்லாமல், இயந்திரத்தின் வெப்பத் திறனை மேம்படுத்தவும் உதவுகின்றன. இதன் விளைவாக, க்ரெட்டா 2025 இன் எரிபொருள் நுகர்வு 2024 மாடலுடன் ஒப்பிடும்போது மிகவும் சாதகமான புள்ளிவிவரங்களை அளிக்கிறது.
எடுத்துக்காட்டாக, 2024 க்ரெட்டாவின் எத்தனாலின் நுகர்வு நகரத்தில் 8.3 கிமீ/லி ஆகவும், நெடுஞ்சாலையில் 8.7 கிமீ/லி ஆகவும் இருந்தது, அதே சமயம் 2025 மாடல் முறையே 8.4 கிமீ/லி மற்றும் 9 கிமீ/லி அடையும். பெட்ரோலுடன், க்ரெட்டா 2025 நகரத்தில் 12 கிமீ/லி மற்றும் நெடுஞ்சாலையில் 12.7 கிமீ/லி நுகர்வு கொண்டுள்ளது.
மாற்றங்கள் இருந்தபோதிலும், இயந்திரத்தின் சக்தி மற்றும் முறுக்கு மாறாமல் உள்ளது. கப்பா 1.0 டர்போ எஞ்சின் எத்தனால் மற்றும் பெட்ரோலுடன் 120 குதிரைத்திறன் மற்றும் 17.5 கிலோஎஃப்எம் முறுக்குவிசையைத் தொடர்ந்து உருவாக்குகிறது, மேலும் இது எப்போதும் ஆறு-வேக தானியங்கி பரிமாற்றத்துடன் தொடர்புடையது.
