Home News ஏர் யூரோபா விமானம்: கடுமையான கொந்தளிப்புக்குப் பிறகு கேபின் கூரையில் குழந்தை சிக்கிக் கொண்டது, தாய்...

ஏர் யூரோபா விமானம்: கடுமையான கொந்தளிப்புக்குப் பிறகு கேபின் கூரையில் குழந்தை சிக்கிக் கொண்டது, தாய் கூறுகிறார்

99
0
ஏர் யூரோபா விமானம்: கடுமையான கொந்தளிப்புக்குப் பிறகு கேபின் கூரையில் குழந்தை சிக்கிக் கொண்டது, தாய் கூறுகிறார்


டாக்டர். சிசிலியா லாகுஸி இரவு முழுவதும் உறங்கிக் கொண்டிருந்த போது உருகுவே நாட்டிற்குச் செல்லும் விமானத்தில் உறங்கிக் கொண்டிருந்தபோது, ​​இரண்டு பிள்ளைகளின் தாய், தான் கடுமையான கொந்தளிப்பால் எழுந்ததாகவும், தன் 2 வயது மகன் மேல்நிலைப் பெட்டியின் மேல் கூரையில் சிக்கியிருப்பதைக் கண்டதாகவும் கூறினார்.

“இது என்னால் மறக்க முடியாத ஒரு படம்” என்று லகுஸி “குட் மார்னிங் அமெரிக்கா” கூறினார். ஏர் யூரோபா விமானத்தில் நடந்த சம்பவத்தைத் தொடர்ந்துஇதன் விளைவாக பல பயணிகள் கேபினின் கூரையை நோக்கி காயப்படுத்தப்பட்டனர் என்று விமான நிறுவனம் கூறியது.

மாட்ரிட்டில் இருந்து உருகுவேயின் மான்டிவீடியோவிற்கு செல்லும் விமானம் திங்கள்கிழமை அதிகாலை “கடுமையான” கொந்தளிப்பை அனுபவித்தது மற்றும் “கொந்தளிப்பின் தன்மை மற்றும் பாதுகாப்பு காரணங்களுக்காக” பிரேசிலுக்கு திருப்பி விடப்பட்டது என்று விமான நிறுவனம் தெரிவித்துள்ளது. விமானம் Sao Gonalo do Amarante இல் உள்ள நடால் சர்வதேச விமான நிலையத்தில் பாதுகாப்பாக தரையிறங்கியது மற்றும் பல பயணிகள் பலத்த காயங்களுக்கு சிகிச்சை பெற்றனர், அது கூறியது.

ஒரு அறுவை சிகிச்சை நிபுணரான லாகுஸி, பார்சிலோனாவில் மூன்று மாத பயிற்சி முடிந்து வீடு திரும்புவதாகவும், தனது கணவர் மற்றும் அவர்களது இரண்டு சிறு குழந்தைகளுடன் பயணம் செய்து கொண்டிருந்தபோது, ​​தெரியாத பொருள்கள் தன்னைத் தாக்கியதால் எழுந்ததாகவும் அவர் கூறினார்.

“என்னுடைய தலையிலும் பின் முதுகிலும் ஏதோ மிகவும் கடினமாக அடிபட்டதை உணர்ந்தேன், நான் என் தலையில் விழுந்தேன், முதலில் என்னால் எழுந்திருக்க முடியவில்லை,” என்று அவள் சொன்னாள். “நான் விமானத்தில் இருந்ததை நான் நினைவில் வைத்திருக்கிறேன், அது ஒரு நித்தியம் போல் உணர்ந்ததற்காக, கீழே விழுவதைப் போலவும், சுதந்திரமாக விழுவது போலவும் என்னால் உணர முடிந்தது.”

ஆறு அல்லது ஏழு வினாடிகளுக்குப் பிறகு, விமானம் இயல்பான செயல்பாட்டைத் தொடங்கியது என்று லாகுஸி மதிப்பிடுகிறார், அந்த நேரத்தில் அவர் தனது கணவருக்கு அருகில் பல இருக்கைகளில் தூங்கிக் கொண்டிருந்த தனது குழந்தைகளைத் தேடத் தொடங்கினார். அவர் தனது நான்கு வயது மகளை தனது கணவருடன் கண்டுபிடித்தார், ஆனால் விமானத்தின் தரையில் பயணிகள் மற்றும் சாமான்களுடன் இருட்டில், “குழப்பமான” பின்விளைவுகளில் தனது மகனைக் கண்டுபிடிக்க முடியவில்லை.

“நாங்கள் அவரை தரையில் கண்டுபிடிக்க முயன்றோம், யாரோ என்னிடம், 'நீங்கள் ஒரு குழந்தையைத் தேடுகிறீர்களா?' என்று சொல்லும் வரை அவரது பெயரைக் கத்த ஆரம்பித்தோம். நான் ஆம் என்றேன்,” என்றாள். “அவர், 'சரி, அது மேலே உள்ளது' என்று கூறினார், மேலும் அவர் சுட்டிக்காட்டினார், நான் நிமிர்ந்து பார்க்கும் நிமிடத்தில் அவர் எங்களைப் பார்த்து அழுதார்.”

பிளாஸ்டிக் உடைந்திருந்த லக்கேஜ் பெட்டியின் மேலே தங்கள் மகனைக் கண்டுபிடித்ததாகவும், அவரது கணவர் அவரை மீட்டெடுக்க முடிந்தது என்றும் லகுஸி கூறினார்.

“அந்த நேரத்தில் நான் எப்படி உணர்ந்தேன் என்பதை என்னால் மறக்க முடியாது,” என்று அவர் கூறினார். “அவர் அழுதார், அவர் மிகவும் பயந்தார், நாங்கள் அனைவரும் மிகவும் பயந்தோம், ஆனால் நான் அவரை என் கைகளில் எடுத்த கணம், அவர் அமைதியாகிவிட்டார்.”

லகுஸி அவனைப் பார்த்தாள், அவன் நன்றாக இருப்பதாகத் தோன்றியது. அவளுடைய குடும்பம் “சிறிய காயம்” என்று அவள் சொன்னாள், ஆனால் அவர்கள் மற்றபடி சரியாக இருக்கிறார்கள்.

இந்த சம்பவத்தின் போது நாற்பது பேர் காயமடைந்தனர், சிலருக்கு பலத்த காயம் ஏற்பட்டது என்று அதிகாரிகள் தெரிவித்தனர். விமான நிலையத்தில் முப்பது பேர் மருத்துவ சிகிச்சை பெற்றனர், அதே நேரத்தில் 10 பேர் மேலதிக பரிசோதனைக்காக மருத்துவமனைக்கு கொண்டு செல்ல வேண்டியிருந்தது, திங்கள்கிழமை இரவு ஏபிசி செய்திக்கு விமான நிலையம் உறுதிப்படுத்தியது.

செவ்வாய்க்கிழமை காலை நிலவரப்படி, ஏழு பயணிகள் ஆபத்தான நிலையில் மருத்துவமனையில் அனுமதிக்கப்பட்டுள்ளனர், ஆனால் உயிருக்கு ஆபத்தான நிலையில் இல்லை என்று ஏபிசி நியூஸிடம் ஏர் யூரோபா உறுதிப்படுத்தியது.

விமானப் பணிப்பெண் ஒருவர் விமானத்தில் ஒரு டாக்டரைக் கேட்டபின் மற்ற பயணிகளைப் பார்த்துக் கொள்ளச் சென்றதாக லாகுஸி கூறினார்.

“நான் பார்த்த பெரும்பாலான மக்களுக்கு அதிர்ச்சியால் கடுமையான முதுகுவலி இருந்தது, ஆனால் சில எலும்பு முறிவுகளையும் நான் கண்டேன் — கால்கள், தோள்கள், காலர்போன், மூக்கு முறிவு,” என்று அவர் கூறினார். “இந்த பிளாஸ்டிக் பேனல்கள் கீழே விழுந்ததால், அவை மக்கள் மீது விழுந்தன, அவர்கள் முகம், கைகள் மற்றும் பலவற்றில் விழுந்தனர்.”

காயங்கள் குறித்த தனது மதிப்பீட்டைத் தொடர்ந்து, விமானம் பிரேசிலில் அவசரமாக தரையிறங்க வேண்டுமா அல்லது உருகுவேயில் அதன் இறுதி இலக்கைத் தொடர வேண்டுமா என்று ஒரு குழு உறுப்பினர் தன்னிடம் கேட்டதாக லகுஸி கூறினார். காயமடைந்தவர்களுக்கு உடனடி சிகிச்சையைப் பெற, விரைவில் தரையிறங்குமாறு மருத்துவர் குழுவினரை வலியுறுத்தினார், என்று அவர் கூறினார்.

நடால் விமான நிலையத்தின்படி, உள்ளூர் நேரப்படி திங்கள்கிழமை அதிகாலை 2:32 மணியளவில் விமானம் அவசரமாக தரையிறங்குமாறு கோரியது. முதலில் பதிலளிப்பவர்கள் நோயாளிகள் தரையிறங்கியவுடன் சோதனை செய்யத் தொடங்கினர் என்று லாகுஸி கூறினார். விமானத்தில் பல மணிநேரம் காத்திருந்து, பின்னர் விமான நிலையத்தில், பயணிகள் மான்டிவீடியோவிற்கு தங்கள் விமானத்தைத் தொடர பேருந்து மூலம் ரெசிஃபிக்கு கொண்டு செல்லத் தொடங்கினர், என்று அவர் கூறினார்.

லாகுஸி விமானத்தில் திரும்பி வருவதற்கு கொஞ்சம் பதட்டமாக இருந்ததாகவும் ஆனால் “எது எடுத்தாலும் நான் வீட்டிற்கு வர விரும்பினேன்” என்று கூறினார். செவ்வாய்கிழமை காலை குடும்பத்தினர் வீடு திரும்பினர், என்றார்.

இந்த சம்பவம் தொடர்ந்து விசாரணையில் உள்ளது என ஏர் யூரோபா தெரிவித்துள்ளது.

ஏபிசி நியூஸ் பங்களிப்பாளர் கர்னல் ஸ்டீவ் கேன்யார்ட், ஓய்வுபெற்ற மரைன் கார்ப்ஸ் போர் விமானியின் கூற்றுப்படி, இடியுடன் கூடிய மழையின் பெல்ட் உள்ள இன்டர்ட்ராபிகல் கன்வெர்ஜென்ஸ் சோன் என்ற பகுதி வழியாக விமானம் பறந்தது.

முழு சோதனையும் “அதிர்ச்சியூட்டுவதாக” இருந்தது என்றும், “நீண்ட காலத்திற்கு” அவர் பறக்கத் திட்டமிடவில்லை என்றும் லகுஸி கூறினார்.

“இந்த சூழ்நிலைகளில் இருப்பது மிகவும் கடினமாக இருந்தது,” என்று அவர் கூறினார். “உங்களுக்கு சிறிய குழந்தைகள் இருக்கும்போது, ​​​​நீங்கள் மிகவும் உதவியற்றவர்களாக உணர்கிறீர்கள், உங்களுக்குத் தெரியும், நீங்கள் இன்னும் அதிகமாகச் செய்ய விரும்புகிறீர்கள், ஆனால் நிலைமை மிகவும் அதிகமாக உள்ளது.”

கொந்தளிப்பு என்று வரும்போது நினைவில் கொள்ள வேண்டிய இரண்டு விஷயங்கள் உள்ளன என்று கேன்யார்ட் கூறினார்.

“ஒன்று விமானம் மிகவும் வலிமையானது,” என்று அவர் கூறினார். “இரண்டாவது, சீட் பெல்ட் அணிந்தவர்கள் யாரும் காயமடைய மாட்டார்கள். பெல்ட் அணியாமல் இருப்பவர்கள் மட்டுமே காயமடைகிறார்கள்.”

பதிப்புரிமை © 2024 ஏபிசி நியூஸ் இன்டர்நெட் வென்ச்சர்ஸ்.



Source link