விஜியம்: அதானி துறைமுகங்கள் மற்றும் சிறப்பு பொருளாதார மண்டல லிமிடெட் நிர்வாக இயக்குனர் கரண் அதானி, நிறுவனம் விஜின்ஜாம் போர்ட்டை உலகளவில் மிகவும் திறமையான துறைமுகங்களில் ஒன்றாக மாற்றுவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது என்பதை வெளிப்படுத்தியது. “2028 ஆம் ஆண்டளவில் நாங்கள் இரண்டாம் கட்டத்தை முடிக்க வேண்டும் என்று நான் நினைக்கிறேன், எனவே இதை 5 மில்லியன் டியூ திறன் வரை எடுக்க விரும்புகிறோம். தற்போது நாங்கள் 1.2 ஆக இருக்கிறோம், இலக்கு, இதை நாங்கள் நாட்டில் மட்டுமல்ல, உலகளவில் மிகவும் திறமையான துறைமுகமாக மாற்ற வேண்டும், மேலும் இந்திய இறக்குமதியாளர்கள் மற்றும் ஏற்றுமதியாளர்கள் தங்கள் தளவாட செலவுகளைக் குறைக்க உதவுகிறார்கள். எங்கள் இலக்கு அல்லது 30 இலக்கு முதல் 25 டாலர்களைக் கொண்டிருக்க வேண்டும், எங்கள் இலக்கு முதல் 30 டாலர் வரை, நாங்கள் 30 டாலர்களைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். இது எங்கள் துறைமுகங்கள் வழியாக நகர்கிறது, ”என்று அதானி அனியிடம் கூறினார். பிரதமர் நரேந்திர மோடி விஜின்ஜாம் துறைமுகத்தை நாட்டிற்கு அர்ப்பணித்த பின்னர் தனது கருத்துக்களைப் பகிர்ந்து கொண்ட கரண் அதானி, குழுவிற்கு ஒரு பெருமைமிக்க தருணம் என்று விவரித்தார். “இது குழுவிற்கு ஒரு பெருமைமிக்க தருணம், நாங்கள் நாட்டிற்கு உதவும் ஒரு உலக கிளாஸ் சொத்தை கட்டியெழுப்புவதில் பெருமிதம் கொள்கிறோம், மேலும் நாடு பெருமைப்படக்கூடும். மிக முக்கியமாக, இது குழுவின் மிகவும் சவாலான திட்டங்களில் ஒன்றாகும், மேலும் அது வாழ்க்கைக்கு வந்து செயல்பாட்டுக்கு வருவதைப் பார்ப்பது நல்லது” என்று அவர் கூறினார். துறைமுகத்தின் கட்டுமானத்தின் போது எதிர்கொள்ளும் சவால்களை அதானி விவாதித்தார். அவர்கள் இரண்டு சூறாவளிகள் மற்றும் வேலைநிறுத்தங்களை எதிர்கொண்டனர். “நாங்கள் கொண்டுவர 7 மில்லியன் டன் பாறைகள் இருந்தன, இது ஒரு பெரிய சவாலாக இருந்தது. பல சவால்கள் இருந்தன, ஆனால் அந்த அணி மிகவும் அர்ப்பணிப்புடனும் வலுவாகவும் இருந்தது என்பதை நான் பாராட்ட வேண்டும். மிக முக்கியமாக, கேரள அரசாங்கத்திற்கும், திருவனந்த்ரூம் மக்களுக்கும் நான் நன்றி சொல்ல வேண்டும், இந்த திட்டத்தை ஆதரித்ததற்காக, கடினமான காலங்களில் கூட,” என்று அவர் கூறினார். அதானி துறைமுகங்கள் மற்றும் சிறப்பு பொருளாதார மண்டல லிமிடெட் நிர்வாக இயக்குனர், இந்தியா-நடுத்தர ஈஸ்டூரோப் பொருளாதார தாழ்வாரம் (ஐஎம்இசி) நாட்டிற்கு ஒரு முக்கியமான திட்டமாகும், ஏனெனில் இது சூயஸ் கால்வாய்க்கு வெளியே ஒரு மாற்று வழியை வழங்குகிறது. “ஒரு நாடாக, நாங்கள் உற்பத்தி செய்வதிலும் விநியோகச் சங்கிலியிலும் தன்னம்பிக்கையாக இருக்க வேண்டும் என்றால், ஐ.எம்.இ.சி மிக முக்கியமான பாத்திரத்தை வகிக்கிறது என்று நான் நினைக்கிறேன், அங்குதான், இந்திய தரப்பில், மேற்கு கடற்கரையில் உள்ள எங்கள் துறைமுகங்கள் மற்றும் வெளியேறுதல், இது ஹைஃபா, அங்குதான் நாங்கள் இணைக்க விரும்புகிறோம், மேலும் இறுதி நுகர்வோர் மற்றும் சட்டபூர்வமான மற்றும் சட்டமன்றம் ஆகியவற்றை நாங்கள் எவ்வாறு உதவ முடியும் என்பதைக் காணலாம். விஜின்ஜாம் துறைமுகத்தில் பெண்களின் வேலைவாய்ப்பு குறித்து, அவர் கூறினார், “எங்கள் ஆபரேட்டர்களில் கிட்டத்தட்ட 50 சதவீதம் பேர் பெண்கள் என்பதை நீங்கள் கண்டால், நாங்கள் இன்னும் திருப்தி அடையவில்லை, இலக்கு ஆறு மாதங்களில் உள்ளது, அதை 100 சதவீதத்திற்கு எவ்வாறு கொண்டு வருவது என்று கையில் ஒரு சவால் உள்ளது.” நாட்டின் முதல் அர்ப்பணிப்புள்ள கொள்கலன் பரிமாற்ற துறைமுகமான விஜின்ஜாம் சர்வதேச டீப்வாட்டர் பல்நோக்கு துறைமுகம் வெள்ளிக்கிழமை நாட்டிற்கு அர்ப்பணிக்கப்பட்டது.
